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Fahrradkassette wechseln: So gelingt der Kassettentausch in 3 Schritten

Fahrradkassette wechseln: So gelingt der Kassettentausch in 3 Schritten

Wie oft sollte man die Fahrrad-Kassette tauschen?

Fehlt Ihnen Antrieb oder wenn die Schaltung hakt, könnte es Zeit für eine neue Kassette sein.


Welches Werkzeug wird benötigt?

Sie benötigen lediglich eine Kettenpeitsche und einen Kassettenabzieher.


Was verlangt ein Fachmann für einen professionellen Tausch?

Je nach Schaltung und Anzahl der Ritzel kann ein professioneller Tausch bist zu 100 Euro kosten.

Wenn Ihr Rad sich nicht mehr richtig schalten lässt, kann Ihnen das schnell teuer kommen: Beim Fachmann zahlen Sie für einen Kassettentausch bis zu 100 Euro. Wir erklären Ihnen, worauf Sie beim Kauf einer neuen Fahrradkassette achten müssen und wie Sie diese montieren.

1. Wann Sie die Fahrrad-Kassette wechseln sollten

Eine Fahrrad-Kassette zu tauschen, ist eher seltener notwendig, als beispielsweise eine Fahrradkette. Wenn Sie jedoch nach bereits erfolgtem Kettenwechsel feststellen, dass Ihr Fahrrad sich nicht richtig schalten lässt, die Ritzel nicht mehr greifen und die Kette durchrutscht, sollten Sie die Fahrrad-Kassette wechseln.

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Früher oder später ist dies durch häufiges Fahren und den Verschleiß unumgänglich. Natürlich können Sie den Wechsel auch vom Fachmann übernehmen lassen: Die Kosten, mit denen Sie hier rechnen müssen, hängen von der Art des Antriebs ab. Muss lediglich ein Ritzen gewechselt werden, kostet Sie das ungefähr 15 bis 20 Euro.

Verfügt Ihr Rad über eine Kettenschaltung und mehrere Ritzel, kann Sie das bis zu 100 Euro kosten. Da nicht selten mit dem Kassettenwechsel auch ein Kettenwechsel nötig wird, können die Kosten auch entsprechend höher ausfallen.

2. Die passende Kassette finden

Kassetten in Zahlen
Mit Angaben wie 11-23 oder 11-34 geben Hersteller die Bandbreite der vorhandenen Zähne der Kassette an. Bei 11-23 hat das kleinste Ritzel 11, das größte Ritzel 23 Zähne.

Die Kassette eines Fahrrads bezeichnet das Ritzelpaket, welches sich in der Regel am Hinterrad befindet. Dieses ist verantwortlich für den Antrieb des Bikes: Je mehr Zähne ein Ritzel hat, desto schneller kann getreten werden. Hier benötigen Sie eine dünnere Fahrradkette. Je weniger Zähne der Zahnkranz aufweist, desto länger können Sie schnell fahren.

Die Kassetten unterscheiden sich außerdem an der Art ihrer Befestigung. Um die passende Fahrrad-Kassette zu tauschen, bringen Sie am besten in Erfahrung, von welchem Hersteller ihre alte Kassette ist.

Als Übersetzung bezeichnet man die Abstufung der Schaltung. Vom Verhältnis von Zähnen und Anzahl der Kettenblätter hängt ab, wie leicht oder schwer Sie treten müssen. Je mehr Zahnkränze eine Kassette aufweist, desto feiner wird die Abstufung beim Schalten, wie z. B. beim Rennrad benötigt.

Wenn Sie eine Fahrrad-Kassette montieren, haben Sie die Wahl zwischen verschiedenen Kassetten, z. B.:

  • 7-fach
  • 8-fach
  • 9-fach
  • 10-fach

Erfahren Sie in dieser Tabelle, welche Kassetten je nach Fahrradtyp empfohlen bzw. bevorzugt werden:

Fahrradtyp Kassette
Stadtfahrrad Für häufiges Fahren auf flachen Straßen eignen sich höhere Gänge am besten. Es werden daher 11-21 oder 11-23 Zähne empfohlen.
Rennrad 11, 12 oder 13 Ritzel für hohe Gänge. Meist weisen Rennräder 11-25- oder 11-28-Kassetten auf.
Trekking Enthält meist eine 3-fach-Kassette. Da es sowohl im flachen als auch im bergigen Gelände eingesetzt wird, ist eine große Bandbreite nötig. 48-38-26 oder 48-38-26 Zähne sind der Standard.
MTB Durch verschiedene Steigungen größere Bandbreite an Ritzelgrößen und Sprünge in den Gängen nötig. 10- oder 11-fach Kassetten mit 11-38 Zähnen sind gängig.
E-Bike Die gängigen Kassetten für E-Bikes haben 7-11 Ritzel.

3. Dieses Werkzeug sollten Sie zur Hand haben

Um eine neue Fahrrad-Kassette zu montieren, benötigen Sie nicht viel Werkzeug. Zur Hand haben sollten Sie:

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  • Kettenpeitsche (Kosten: ca. 17 Euro)
  • Kassettenabzieher (Kosten: ca. 15 Euro)

Das benötigte Werkzeug ist oftmals auch in Sets erhältlich, wodurch Sie ein paar Euro sparen können.

Tipp: Mit der richtigen Pflege beugen Sie Verschleiß vor. Hierfür benötigen Sie nur wenig Zubehör: Einen Lappen, einen Reiniger (z. B. Zahnkranz-Reiniger) und eine Zahnbürste.

4. Anleitung: So einfach können Sie Ihre Fahrrad-Kassette wechseln

Wir erklären Ihnen nun, wie Sie einfach und Schritt für Schritt Ihre Fahrrad-Kassette tauschen.

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  1. Bauen Sie das Hinterrad aus. Schalten Sie hierzu Ihr Rad auf den höchsten Gang und ziehen Sie die Schaltung nach hinten. Lösen Sie dann den Schnellspanner des Reifens. Den Schnellspanner bzw. die Achse des Reifens sollten Sie komplett herausziehen.
  2. Bauen Sie den alten Zahnkranz aus. Dazu müssen Sie zunächst den Abschlussring der Kassette mit einer Kettenpeitsche lösen. Dann schrauben Sie diesen mit dem Kassettenabzieher ab. Nun können Sie die Kassette vorsichtig entnehmen und den Freilauf reinigen.
  3. Die neue Kassette anlegen: Je nach Hersteller müssen Sie hier evtl. darauf achten, dass Stege auf der Kassette anzeigen, in welcher Position diese eingesetzt werden muss. Verschließen Sie den kleinsten Zahnkranz mit dem Abschlussring. Für gewöhnlich ist auf diesem verzeichnet, mit welchem Drehmoment dies geschehen sollte: In der Regel sind dies um die 40 Nm.

Tipp: Wenn Sie Ihre Fahrrad-Kassette wechseln, macht es meist Sinn, zeitgleich auch die Fahrradkette zu wechseln, da diese ebenfalls verschleißt.

5. Kettenpeitsche und Kassettenabzieher im Set

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  • Entwickelt für die Verwendung in Verbindung mit dem Kassettenverriegelungsring, um Kassetten von den Naben zu entfernen. Der Kettenrad-Entferner kann auch zum Anziehen von Anschraub-Freiläufen verwendet werden. Geeignet für 8-, 9- und 10-fach-Kassetten.
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  • 【Zahnkranzabzieher】Entwickelt für die Verwendung in Verbindung mit dem Kassettenverriegelungsring, um Kassetten von den Naben zu entfernen. Der Kettenrad-Entferner kann auch zum Anziehen von Anschraub-Freiläufen verwendet werden. Geeignet für 7-, 8-, 9- und 10-fach-Kassetten.
  • 【Abzieher】Speziell für die Entfernung von Kassettenverschlüssen und Scheibenbremssystemen mit Zentralverschluss konzipiert, Das lösen und abnehmen der alten Kassette, aber auch die Montage der neuen, waren absolut unproblematisch.
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